Të kesh një jetë të gjatë shërbimi dhe periudhë pa mirëmbajtje do të varet nga faktorët e mëposhtëm: kushtet normale të funksionimit, ruajtja e një raporti harmonik temperaturë/presion dhe të dhëna të arsyeshme korrozioni.
Kur valvula e topit është e mbyllur, ka ende lëng presioni në trupin e valvulës.
Përpara mirëmbajtjes: lironi presionin e tubacionit, mbajeni valvulën në pozicion të hapur, shkëputni energjinë ose burimin e ajrit dhe ndani aktivizuesin nga kllapa.
Para operacionit të çmontimit dhe dekompozimit, duhet të kontrollohet presioni i tubacioneve në rrjedhën e sipërme dhe të poshtme të valvulës së topit.
Gjatë çmontimit dhe rimontimit, duhet pasur kujdes për të parandaluar dëmtimin e sipërfaqeve mbyllëse të pjesëve, veçanërisht të pjesëve jo metalike.Gjatë heqjes së unazave O duhet të përdoren mjete speciale.
Bulonat në fllanxhë duhet të shtrëngohen në mënyrë simetrike, gradualisht dhe në mënyrë të barabartë.
Agjenti pastrues duhet të jetë i pajtueshëm me gomën, plastikën, metalin dhe mediumin e punës (si gazi) i valvulës së topit.Kur mjedisi i punës është me gaz, pjesët metalike mund të pastrohen me benzinë (GB484-89).Pastroni pjesët jometale me ujë të pastër ose alkool.
Pjesët jo metalike duhet të hiqen menjëherë nga agjenti i pastrimit dhe nuk duhet të zhyten për një kohë të gjatë.
Pas pastrimit, është e nevojshme të avulloni agjentin e pastrimit të murit (fshijeni me një leckë mëndafshi që nuk është lagur në agjent pastrimi) për t'u montuar, por nuk duhet të vihet në pritje për një kohë të gjatë, përndryshe do të ndryshket dhe të ndoten nga pluhuri.
Pjesët e reja gjithashtu duhet të pastrohen përpara montimit.
Gjatë procesit të montimit, nuk duhet të ketë mbeturina metalike, fibra, vaj (përveç përdorimit të specifikuar), pluhur dhe papastërti të tjera, lëndë të huaja dhe ndotje të tjera, që ngjiten ose qëndrojnë në sipërfaqen e pjesëve ose hyjnë në zgavrën e brendshme.Mbyllni kërcellin dhe dado nëse ka një rrjedhje të lehtë në paketim.
A), çmontimi
Shënim: Mos e mbyllni shumë fort, zakonisht 1/4 deri në 1 kthesë më shumë, rrjedhja do të ndalet.
Vendoseni valvulën në pozicion gjysmë të hapur, shpëlajeni dhe hiqni substancat e rrezikshme që mund të ekzistojnë brenda dhe jashtë trupit të valvulës.
Mbyllni valvulën e topit, hiqni bulonat dhe dadot lidhëse në fllanxhat në të dy anët dhe më pas hiqni plotësisht valvulën nga tubi.
Çmontoni me radhë pajisjen e makinës - aktivizuesin, mbajtësin lidhës, rondele me kyç, dado të kërcellit, copëza fluture, glam, fletë rezistente ndaj konsumit, paketim kërcell.
Hiqni bulonat dhe dadot lidhëse të kapakut të trupit, ndani kapakun e valvulës nga trupi i valvulës dhe hiqni copëzën e kapakut të valvulës.
Sigurohuni që topi të jetë në pozicionin e mbyllur, gjë që e bën më të lehtë heqjen nga trupi, më pas hiqni sediljen.
Shtyjeni kërcellin e valvulës poshtë nga vrima në trupin e valvulës derisa të hiqet plotësisht, dhe më pas nxirreni unazën O dhe paketimin nën kërcellin e valvulës.
B), rimontoni.
Shënim: Ju lutemi veproni me kujdes në mënyrë që të mos gërvishtni sipërfaqen e trungut të valvulës dhe pjesën mbyllëse të kutisë së mbushjes së trupit të valvulës.
Pastrimi dhe inspektimi i pjesëve të çmontuara, rekomandohet fuqimisht zëvendësimi i vulave të tilla si sediljet e valvulave, guarnicionet e kapakëve etj. me komplete pjesësh rezervë.
Mblidhni në rend të kundërt të çmontimit.
Shtrëngoni kryq bulonat e lidhjes së fllanxhave me çift rrotullues të specifikuar.
Shtrëngoni dadën e kërcellit me çift rrotullues të specifikuar.
Pas instalimit të aktivizuesit, futni sinjalin përkatës dhe drejtojeni bërthamën e valvulës që të rrotullohet duke rrotulluar shtyllën e valvulës, në mënyrë që valvula të arrijë pozicionin e çelësit.
Nëse është e mundur, kryeni një test vulosjeje me presion dhe testin e performancës në valvul sipas standardeve përkatëse përpara se të riinstaloni tubacionin.
Koha e postimit: Qershor-14-2022
